Wyszukaj


#Auta Serii Concept

W tej grupie samochodów osobowych umieszcza się pojazdy, które nigdy nie były produkowane seryjnie. Pojazdy te powstały w formie prototypów, które nigdy nie doczekały się wdrożenia, lub w formie samochodów studialnych przeznaczonych do badań poznawczych, sprawdzenia nowych rozwiazań konstrukcyjnych i technologicznych. Innym celem budowy takich pojazdów jest sondaż opinii publicznej w zakresie zewnętrznej formy nadwozia. W późniejszym okresie część tych rozwiązań trafiała do produkcji seryjnej, a z niektórych wykorzystywano tylko nazwę. Szczegółowe dane techniczne takich pojazdów nie są zwykle ujawniane, dlatego w katalogu umieszczone są jedynie krótkie opisy ich podstawowych cech. Pojazdy tego rodzaju są ozdobą Salonów Samochodowych, ale równocześnie świadczą o możliwościach poszczególnych producentów i firm projektowych, i wskazują kierunki rozwoju.

Linki


- Sprawna przeprowadzka Kraków - Kmakpol - ekspresowe przeprowadzki w Krakowie
- życzenia graficzne na nk
- transport

#Autosalon 2009

W dniach 9-14 czerwca b.r. odbyła się w Brnie międzynarodowa impreza branży motoryzacyjnej o nazwie Autosalon 2009 - International Motor Show. W odróżnieniu od krajowego Poznań Motor Show, brneński Salon Samochodowy odbywa się pod patronatem międzynarodowej organizacji OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles) zrzeszającej producentów samochodów.Jest to impreza, która co roku gromadzi liczne rzesze wystawców z wielu krajów, jednakże co dwa lata organizowana jest wystawa samochodów osobowych, na przemian z targami samochodów użytkowych. W stosunku do imprezy poznańskiej powierzchnia wystawiennicza jest nieco mniejsza i wynosi 48 000 m2.

#Za Kierownicą Auta

W jeździe autem dobra i wygodna pozycja za kierownicą samochodu to rzecz podstawowa i bardzo ważna. Zupełnie jak w powiedzeniu - punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. W jaki sposób siedzimy, mówi nam o tym, czy jesteśmy dobrymi lub złymi kierowcami samochodów .
«
»

Volkswagen Futura

Samochód concept o dzwięcznej nazwie Futura przedstawiono w 1989 roku na stoisku Volkswagena na Salonie vw_futuraSamochodowym we Frankfurcie n/Menem. Nadwozie o budowie 1bryłowej i wymiarach popularnego Golfa ma dużą powierzchnię szyb dodatkowo szerokie drzwi boczne. Każde drzwi zostały podzielone na dwie części: część górna, oszklona otwiera się do góry na zawiasach zlokalizowanych w środkowej części dachu, a dolna jest opuszczana elektrycznie do wnętrza progów.
Do napędu samochodu zastosowano nadzwyczajny wówczas silnik prawdopodobnie najnowszy wyposażony w bezpośredni wysokociśnieniowy wtrysk paliwa. Komory spalania wykonane były w denkach tłoków. Doładowanie silnika realizawała mechaniczna sprężarka spiralna typu G. Silnik ma pojemność skokową 1,7 decymetra szesciennego i osiąga moc maksymalną 60 kW (82 KM). Efektem jest niskie zużycie paliwa, które w teście miejskim ECE wynosi tylko 6,7 decymetra szesciennego/100 km.
Układ kierowniczy samochodu steruje wszystkimi oponami samochódu, co znacznie ułatwia parkowanie.

Słowa kluczowe do tego artykułu to: , ,

Możesz śledzić komentarze poprzez RSS. Możesz zostawić komentarz lub użyć trackbacka.