Mitsubishi HSR V

Wyszukaj

#Auta Serii Concept

W tej grupie samochodów osobowych umieszcza się pojazdy, które nigdy nie były produkowane seryjnie. Pojazdy te powstały w formie prototypów, które nigdy nie doczekały się wdrożenia, lub w formie samochodów studialnych przeznaczonych do badań poznawczych, sprawdzenia nowych rozwiazań konstrukcyjnych i technologicznych. Innym celem budowy takich pojazdów jest sondaż opinii publicznej w zakresie zewnętrznej formy nadwozia. W późniejszym okresie część tych rozwiązań trafiała do produkcji seryjnej, a z niektórych wykorzystywano tylko nazwę. Szczegółowe dane techniczne takich pojazdów nie są zwykle ujawniane, dlatego w katalogu umieszczone są jedynie krótkie opisy ich podstawowych cech. Pojazdy tego rodzaju są ozdobą Salonów Samochodowych, ale równocześnie świadczą o możliwościach poszczególnych producentów i firm projektowych, i wskazują kierunki rozwoju.

Linki

-
-
-

#Autosalon 2009

W dniach 9-14 czerwca b.r. odbyła się w Brnie międzynarodowa impreza branży motoryzacyjnej o nazwie Autosalon 2009 - International Motor Show. W odróżnieniu od krajowego Poznań Motor Show, brneński Salon Samochodowy odbywa się pod patronatem międzynarodowej organizacji OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles) zrzeszającej producentów samochodów.Jest to impreza, która co roku gromadzi liczne rzesze wystawców z wielu krajów, jednakże co dwa lata organizowana jest wystawa samochodów osobowych, na przemian z targami samochodów użytkowych. W stosunku do imprezy poznańskiej powierzchnia wystawiennicza jest nieco mniejsza i wynosi 48 000 m2.

#Za Kierownicą Auta

W jeździe autem dobra i wygodna pozycja za kierownicą samochodu to rzecz podstawowa i bardzo ważna. Zupełnie jak w powiedzeniu - punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. W jaki sposób siedzimy, mówi nam o tym, czy jesteśmy dobrymi lub złymi kierowcami samochodów .

mitsubishi_hsr_v_01 Concept auto sportowe, będący piątą generacją serii HSR, był prezentowany w trakcie konferencji samochodowej we Frankfurcie n/Menem i w Tokio w 1995 roku. Pojazd ten łączy w sobie cechy sportowego coupe (z otwieranym sztywnym dachem) dodatkowo samochodu prawdopodobnie najnowszego; ma wiele nowatorskich rozwiązań.

Silnik o pojemności skokowej 1,8 dm³ umieszczono poprzecznie przed tylną osią. Zastosowano w nim wysokociśnieniowy układ bezpośredniego wtrysku benzyny. Napęd przekazywany jest na 4 opony samochodu. Zastosowano opony jezdne o średnicy 16″. Niezależne zawieszenie wszystkich kół ma różne możliwości ustawienia karoserii względem podłoża, w zależności od jego ukształtowania. Układ hamulcowy rozdziela siłę hamowania proporcjonalnie do obciążenia każdej opony.

Dzięki szerokiemu stosowaniu stopów lekkich i tworzyw masa własna samochódu wynosi tylko 980 kg. Przy rozstawie osi 2400 mm, długość całkowita samochodu wynosi 3900 mm, szerokość 1800 mm, a wysokość 1250 mm.

Słowa kluczowe do tego artykułu to: hsr, hsr V

Możesz śledzić komentarze poprzez RSS. Możesz zostawić komentarz lub użyć trackbacka.